最实在的B级豪车, 配BOSE音响还终身质保, 不足15万起!

红旗H5指导价为14.98万-19.58万。

对于这么一款国产B级豪车来看,红旗H5的整体表现力还是不熟一些合资品牌的,最亮眼的当属终身质保和BOES音响,比较弱的方面就是动力,如果高配车型在动力上提升一些的话,就更完美了。

最实在的B级豪车,配BOSE音响还终身质保,不足15万起!说起豪车,大家第一想到的就是BBA,这德系三大豪门旗下的车型已经成为了豪华车的代名词,可以说是广受国内群众追捧。

这种“追捧”不仅仅给BBA带来了销量上的保证,还为这三大品牌下的车型,无形中增加了很多价格,纵观指导价而言,奔驰、宝马和奥迪的指导价都比其它豪车贵了不少。

这也就不难理解,为啥一些以卖车为主的小型车展,BBA的车型可以直降10万左右。

这并不是夸张,前段时间我朋友就以30万的裸车价购得奥迪A6L,对比它40万的指导价,这10万相信就是我们追捧所造成的品牌溢价。

其实自主品牌也有豪车品牌,它就是红旗,今天就为大家介绍一款红旗旗下的豪华B级车型——红旗H5。

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我相信这个时候会有人问:H5这么便宜,为什么称之为豪车?就这个问题我可以从盘古开天辟地开始说起,由于篇幅有限,好了不能在皮了!红旗H5之所以定位B级豪车,主要是因为它的品牌影响力,但红旗属于典型的叫好不卖座品牌。

这段时间,从红旗H5和即将上市的红旗HS7,我们不难看出,红旗真的要崛起了。

而且红旗H5把起售价定位14.98万,这也是红旗放下了身为国产豪华品牌的姿态,把品牌溢价打到最低,在搭配红旗H5的终身质保服务,说它是最实在的B级豪车真的是一点都不过分。

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首先红旗H5的颜值是值得肯定的,自从曝光之后,红旗H5被网友亲切的称之为“最调皮的红旗”,毕竟红旗给人人们的印象都是庄重而严肃的。

H5前脸设计的很时尚,“大嘴式”中网格栅搭配多条竖直镀铬,给人一股年轻新潮的感觉。

机舱盖上采用了立标式LOGO,无形中提升了整个车身的高档气质。

大灯造型前窄后宽,内部全系配备了LED远近光灯源和LED日间灯,下侧雾灯也同样为LED灯源,十分的厚道。

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H5车尾设计的比车头更加具有活力,尾灯造型与前大灯保持一致,搭配微翘的扰流板,视觉感真的是既时尚又美观。

排气管采用双边单出布局,通过一根细致的镀铬条连接,彰显运动气息。

此外,全系还配有后倒车雷达,中、高配车型还配备了前雷达和倒车影像,让新手司机也可安全倒车。

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侧身是红旗H5最优美的部位,很有轿跑范。

倾斜是腰线贯穿前后,不仅拉长了整个车身的视觉长度,还营造出相当出色的静态“低趴感”,在搭配溜背式车顶,绝对会俘获所有路人的眼睛。

尺寸上,红旗H5长为4945毫米、宽为1845毫米、高为1470毫米、轴距为2875毫米。

长近5米的车身和仅3米的轴距,让红旗H5在尺寸方面,绝对可以傲视绝大部分B级车,甚至与一些C级车尺寸都极为接近。

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不同于年轻时尚的外观,内饰设计的有些“沉闷”,这种视觉反差效果极为明显。

但这种内饰设计会十分耐看,不会让车主产生审美疲劳。

10英寸伫立式中控屏很是显眼,内置功能比较丰富,还支持Carlife。

细节方面红旗H5处理的相当出色,驾驶和副驾腿部触碰的地方也都使用了软质材料覆盖,触感十分舒服。

档把前方是空调控制面板,处理风量调节为旋钮,其余都为触摸式按键,虽然科技感很足,但不怎么适合开车途中盲操。

值得一提的是,除低配版红旗H5,其余全系都搭载了BOSE音响,对于爱听音乐的车主而言,这绝对是相当具有竞争力的配置。

其它配置上,红旗H5全系搭载了胎压显示、ESP、发动机启停、电动天窗、自动分区空调等功能,十分丰富。

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红旗H5全系搭载1.8T发动机,匹配6AT变速箱,最大马力为186匹,最大扭矩为250N.m。

虽然外观十分运动,但驾驶感跟运动关系不大,186匹的马力算是中游水平,但家用绝对足够。

H5的底盘调校也是偏家用,过一些坑洼路段都不会产生太大的颠簸感。

相应的跑高速时,不如其它B级车紧致。

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